PARA ENSAYOS DE MICROHEMATOCRITO PARA VIALES DE 0,25/0,5 ml Y DE REACCIÓN DE 1,5/2,2 ml Y TUBOS 10 ml.
······ VELOCIDADES HASTA 18000 r.p.m. LIBRE DE MANTENIMIENTO ·····
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Motor de inducción "BL" (Brush-Less) sin escobillas. Libre de mantenimiento Construcción enteramente metálica:
- Mueble exterior fabricado en aleación de Dur-Al. - Cubeta interior y contratapa en Acero inox. - Cámara de seguridad de Acero, entre la cubeta interior y el mueble.
Circuito electrónico digital gobernado por microprocesador para el control de todos los parámetros de funcionamiento: velocidad, aceleración, freno, R.C.F., temperatura, tiempo, almacén para 20 programas diferentes, identificación de cabezal y alarmas de funcionamiento.
Sensor de identificación del cabezal, que al cerrar la tapa de la cámara del rotor, comunica al microprocesador todos los límites de funcionamiento del cabezal, evitando así antes de la puesta en marcha cualquier fallo involuntario en el momento de programar los parámetros de funcionamiento. Este sistema es un método abierto de identificación que nos permite la posibilidad de ampliar la gama de cabezales en cada modelo de máquina.
Cabezales, vasos y adaptadores debidamente identificados con sistema de grabado inalterable por láser para una óptima elección.
Aislamiento interno que absorbe ruidos y vibraciones.
Suspensión elástica del motor que garantiza un funcionamiento suave.
Fijación del mueble a la superficie de trabajo con soportes tipo ventosa que le confieren un buen agarre.
Sistema de circulación de aire para limitar aumentos excesivos de temperatura en el interior de la cubeta con la mínima resistencia. Todo el aire que circula por la cubeta está debidamente canalizado hasta una salida en la parte posterior.
Grupo compresor hermético, montado sobre acoplamiento antivibratorio con evaporador circundante a la cubeta interior de la centrífuga (sólo centrífugas refrigeradas).
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Según normas UNE-EN 61010-2-020. Cilindro protector entre la cubeta interior y el mueble. Bloqueo de la apertura de la tapa estando el rotor en movimiento. Bloqueo de la puesta en marcha estando la tapa abierta. Paro automático en caso de desequilibrio. Tapa cámara del rotor con doble cierre electromagnético. Apertura manual de la tapa en caso de fallo de red.
Nota: La temperatura obtenida en la cámara viene limitada por el tipo de cabezal, velocidad y temperatura ambiente, reflejada en el display LCD.
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